Jonathan Martín asegura que la nueva Ley del Transporte “respeta el territorio y las singularidades de cada isla”
El diputado del Grupo Nacionalista destacó el salto cualitativo que permite adaptar el texto legislativo a la realidad del transporte terrestre 18 años después.
Canarias, a 23 de julio de 2025 – El diputado del Grupo Canario Nacionalista, Jonathan Martín Fumero, ha comparecido en el pleno del Parlamento de Canarias para valorar el Proyecto de Ley de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias.
El diputado nacionalista señaló que, este proyecto de ley fue impulsado por parte de la actual Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, para resolver una situación de incertidumbre jurídica surgida tras la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, teniendo en Canarias numerosas solicitudes de autorizaciones de VTC pendientes de resolución.
El diputado de Coalición Canaria quiso poner en valor la rápida capacidad de respuesta del Gobierno de Canarias para resolver este asunto. Asimismo, lamentó que el anterior Ejecutivo del Pacto de las Flores “no hiciera nada para adecuar la norma y modificar la ley del transporte por carretera tras 18 años desde su aprobación”.
Fumero destacó que se ha contado con las aportaciones del sector y de los cabildos en la modificación de la norma “adaptándola a las singularidades de cada isla”. En este sentido, recordó que serán los Cabildos quienes decidan los criterios para ampliar el número de licencias a otorgar. “También permite que las corporaciones locales e insulares establezcan criterios adicionales, proporcionando un marco flexible que pueda adaptarse a las necesidades específicas de cada isla”, agregó Martín Fumero.
Para el diputado nacionalista, es importante la introducción del concepto de «capacidad de carga» porque refleja el enfoque de protección y defensa del territorio insular. A su juicio, este enfoque asegura que cualquier expansión en la infraestructura de transporte “sea sostenible y no ponga en riesgo el equilibrio medioambiental de las islas”.
Según Jonathan Martín, hay aspectos que no se han abordado en este momento porque requieren de un debate más profundo y de un amplio consenso en el sector, “que entendemos debe desarrollarse y canalizarse a través de la Mesa del Transporte Terrestre de Canarias”. Asimismo, quiso expresarla total disposición del Grupo Nacionalista Canario para seguir dando pasos hacia delante en la mejora del Transporte en Canarias.
Según Fumero, esta modificación recoge asuntos donde existe “un amplio consenso”. En esta línea, hizo alusión a la actualización de aspectos como la regulación del régimen sancionador; la regulación del régimen sancionador con respecto a las personas no residentes que pudieran abandonar el Estado sin hacer frente a las sanciones derivadas de las infracciones que cometiesen; se incluye en las tipologías de autorizaciones el arrendamiento de vehículos que circulen formando caravanas; o la ampliación un año más de plazo a los cabildos para que aprueben criterios adicionales a la par que se da respuesta a las licencias de taxi que estaban en trámite a la entrada del Decreto Ley 6/2024 y quedaron en suspenso.
El diputado del Grupo Nacionalista destacó el salto cualitativo que permite adaptar el texto legislativo a la realidad del transporte terrestre 18 años después.
