Jonathan Martín: “Cuando en esta PNL se habla de impulsar, implícitamente el PSOE reconoce que dejó a la isla de Tenerife parada, o más bien, atascada”
En relación a la PNL presentada por el Grupo Parlamentario Socialista sobre el impulso de las infraestructuras viarias de la isla de Tenerife incluidas en el Convenio de Carreteras Canarias-Estado 2018-2027, el diputado nacionalista, Jonathan Martín Fumero, ha destacado que esta PNL “implica, de facto, el reconocimiento del fracaso del anterior Gobierno en política de carreteras y de movilidad en la isla de Tenerife”.
Según Martín Fumero, más allá de anuncios y titulares, “el Gobierno de Ángel Víctor Torres, se limitó a continuar las obras que ya estaban adjudicadas o en procedimiento para estarlo, como el enlace Chafiras- Oroteanda o el tramo del Anillo Insular entre Santiago del Teide y El Tanque”.
Fumero señaló que la actuación más importante para favorecer la movilidad en el entorno de la TF-5, fue la pasarela de la rotonda del Padre Anchieta, en La Laguna, cuya obra comenzó el Cabildo de Tenerife a inicios de 2022 con un plazo de ejecución de 17 meses, es decir, “que debía estar concluida en mayo de este año, y todos sabemos en qué situación la dejaron”. En este sentido apuntó que, el nuevo consejero de carreteras del cabildo, ya anunció que no estará lista hasta después del próximo verano.
Según el diputado nacionalista, la exposición de motivos de la PNL, trata de ofrecer una clase magistral sobre la tramitación de proyectos “que lo que viene a justificar es el retraso en todas las obras que ahora solicitan impulsar”.
A su juicio, las palabras son tan importantes como los hechos y cuando en esta PNL se habla de impulsar, implícitamente el PSOE reconoce que dejó a la isla de Tenerife parada, o más bien, atascada, y ahora se hace necesario impulsarla para ponerla en funcionamiento.
El diputado nacionalista afirmó que la situación que sufren los habitantes de esta isla en la TF-5, autopista del norte, todas las mañanas y en el TF1, autopista del sur, por las mañanas en sentido sur, y por las tardes en sentido Santa Cruz, requiere de diligencia en la gestión de proyectos estratégicos para la movilidad de Tenerife, y añadió, “en la consejería de Obras Públicas, en estos momentos, se prevén 18 actuaciones en Tenerife, de las cuales no todas están en el mismo nivel de tramitación”.
Martín Fumero aseguró que en esta PNL se hace referencia a 7 de ellas y por eso, el Grupo Nacionalista, presentó una enmienda de sustitución para que se prioricen aquellas actuaciones que técnicamente se encuentren más avanzadas y cuenten con el consenso social de la isla.
Asimismo, ha querido incidir en el consenso social, “porque no sería la primera vez que una planificación -realizada con buena intención- encalla cuando se encuentra con la oposición institucional y social por falta de consenso, un consenso al que se debe sumar al Gobierno de Canarias.
“La ciudadanía de Tenerife quiere hechos, certezas y no más anuncios y acuerdos para generar expectativas que luego no se cumplen”; y añadió, “el problema de la movilidad en Tenerife requiere de tres aspectos fundamentales: rigor, transparencia y capacidad de gestión, esperemos que el actual Gobierno de los pasos adecuados para solucionarlo”, concluyó.
